キャリア。。。

　ツインカムダイナに純正のシーシーバーを利用して、キャリアを作らせていただきました。。。



　これからミーティングシーズンです。。。



　用途や仕様に合わせて作りますので、



　ご希望の方がいらっしゃれば、是非ともご相談下さい。　基本、何でも作りますのでｗ

ＸＲ1200

　今回は、Ｆカウル、アンダーカウル、Ｒカウル、テール、Ｒウィンカー＋ペイントのカスタムをさせて頂きました。



　ノーマルのスタイルより、だいぶスタイリッシュになったと思います！



　先日、納車させて頂きました。　この調子で、他の車両もブンブン納車して行きたい所存で御座います！

　そして、この自然に仕上がったペイント。。。　オーナー様からのご要望で缶スプレーで塗らせていただいたのですが、綺麗なモンでしょ！　本当は豆に塗らせる予定でしたが。。。







　たまたま、店に来られた、



　ゾンビさんが塗って下さいましたｗ



　手が黒くなるまで本気で塗っていただいて助かりました！　お上手です！！　又、缶ぺの仕事が入ったらお願い致しますｗｗｗ

ＣＢ750Ｋ？

　こちらの車両も震災を挟んでしまい、納期がだいぶ遅れてしまいました。。。

　大変申し訳なく思っております。。。



　入荷当初は、Ｋ6　でございます。。。



　そんなこちらの車両を。。。



　Ｋ0　仕様にさせて頂きました。。。



　前後ローダウン、ハンドル、テール、ウィンカー、前後リム変更、サイドカバー、塗装、エンブレム、メーター等やり過ぎ間が出ない様、



　大人のカスタムをさせて頂きました。。。



　この手の車両はマニアが居るので、賛否両論だとは思いますが、、、



　カッコよく仕上がったのではないかと思います！



　後は、再鍍金が上がってくれば納車までラストスパートです！　頑張りますのでもう暫くお時間下さい！！

　宜しくお願い致します！！！　

眠いっス！！！

クールブレーカーまで後、約一ヶ月になりました。まだ塗装に出せていない物があるのでチョット焦っています。
宇宙戦艦ヤマトが地球崩壊を食い止めるためイスカンダルへ向かった時の気持ちはこんな感じだったのでしょうね。

いま特に力を入れているのはこの2台。

Ｓ＆Ｓアーリーショベルとツインカムダイナ。他にラバーマウントスポーツとパンヘッドも持って行きます。
この4台はすべて新作なので作り物が多く、夜遅くまで鉄粉やアルミの粉にまみれてがんばっています。


昨日はシートベース製作に入りました。
ファントムゲートには三本ローラーベンダーがあるのでかんたんに緩やかなアールが作れます。






あ、全然関係ないのですがワタクシ（ボーイ）こと中里のお勧めアイテムをご紹介します。
パフォーマンスマシーン社製のカンツァーシリーズ！以降、他社がこぞってコピー品をつくったあれです。
やはり本家の物は削りだし技術やラバーの質のクオリティが格段に違います。
リリース当時は２万円以上したグリップもいまでは１万ちょっとで購入できます。

モチロン自分のバイクにも使っています！
気になる方はファントムゲートまで御連絡下さい～！

ドイツといえば。。。

　行く前に、Ｒｉｃｋ’ｓ製の



　Ｖ-ＲＯＤ用ビックタンクを交換しました。



　画像で、見比べればその大きさの違いは



　歴然でございます。




　後期型のＶ-ＲＯＤに乗られている方はそんなに気に成らないようですが、前期方の通称「残念ロッドｗ」のオーナーの方々は純正のガスタンクの小ささにカナリ苦戦を強いられているようです。

　なんせ、純正タンクは11Ｌ位しか入らないそうです。　それに比べ、Ｒｉｃｋ’ｓ製は19Ｌも入るようです！

　このＶ-ＲＯＤのオーナーは定期的に福岡～東京間を走られるのですが、ノーマルタンクの時でも１０時間位で走り切っていたのですがこのタンクが付いた事により。。。

　「コレで、１０時間切れるな。」とぼそっと言っておりました。。。

　。。。走りすぎですｗ　福岡～東京間を走った事が在る方なら判ると思いますが、結構頑張り気味で、途中休憩しながら走っても大体12～13時間ぐらいは掛かります！

　完璧に付いてイケマセンねｗｗｗ

　タンク自体は、流石ドイツ製です。　ぽろっと



　外して、チョロッと加工すればスポッと入ります！　ただ、後付のバックステー等にかなりやっつけられましたが、、、



　無事装着！　タンク自体少々お値段張りますが、残念ロッドｗのオーナーの方々で気に成る方はご相談下さい。